Какво знаем за срутването на моста в Балтимор

Товарен транспортен съд се вряза в моста Франсис Скот в Балтимор рано във вторник, причинявайки сриване на моста и избавителните екипи стартират огромно търсене на минимум шестима души, които са в неопределеност.

Ето какво знаем до момента за бедствието:

– Какво тъкмо се случи?

Операторите на товарния транспортен съд Dali издадоха известие за помощ, че корабът е изгубил зареждане мигове преди злополуката, само че корабът към момента се е насочил към сектора „ с доста, доста висока скорост “, сподели губернаторът на Мериленд Уес Мур.

Плавателният съд с дължина 985 фута се удари в една от подпорите на моста с дължина 1,6 благи, което докара до строшаване на сектора и рухване във водата за секунди. Корабът се възпламени и от него изви гъст черен пушек.

Synergy Marine Group, която ръководи кораба, сподели, че е бил под контрола на един или повече водачи, които са локални експерти, които оказват помощ навигирайте плавателните съдове безвредно до пристанищата.

Корабът се движеше с осем възела, което е почти 9 благи в час, когато удари сектора, сподели губернаторът.

Инспекция на Dali предишния юни на пристанище в Чили разпознава проблем със „ задвижването и спомагателните машини “ на кораба, съгласно Equasis, осведомителна система за мореплаване.

Недостатъкът включва измервателни уреди и термометри, само че онлайн записите на уеб страницата не дават детайлности.

Последната инспекция, посочена за Dali, беше осъществена от бреговата защита на Съединени американски щати в Ню Йорк на 13 септември 2023 година „ Стандартната инспекция “ не разпознава никакви дефекти, съгласно данните на Equasis.

p>

Миналия юни федерални инспектори оцениха 47-годишния мост като положително положение. Но структурата наподобява няма отбрана на кея, с цел да издържи злополуката, споделиха специалисти.

„ Ако дирек на мост без подобаваща отбрана бъде ударен от транспортен съд с подобен размер, мостът може да бъде доста дребен направете “, съгласно професора по инженерство във Virginia Tech Роберто Леон.

– Колко души липсват?

Двама души са изчезнали избавени, само че чиновници споделиха, че шестима души към момента са в неопределеност към късната заран. Смята се, че всички са част от строителен екип, който поправя дупките по моста.

Сонарът е засякъл коли във водата, която е дълбока към 50 фута. Температурата на водата е била към 8C преди зазоряване във вторник, съгласно шамандура, която събира данни за Националната администрация за океаните и атмосферата.

Кевин Картрайт, шеф по връзките на противопожарната работа в Балтимор, сподели за Асошиейтед прес, че няколко транспортни средства са били на моста по време на сриването, в това число едно с размерите на тежкотоварен автомобил.

Той назова сриването „ разрастващо се събитие с всеобщи катастрофи “, макар че не знае какъв брой хора са наранени.

Корабът е благосъстоятелност на основаната в Сингапур Grace Ocean Private Ltd, която сподели, че всички членове на екипажа, в това число двамата водачи, са открити и няма известия за пострадвания, включващи някой, който е бил на борда.

Предупреждението на кораба разреши на управляващите да лимитират придвижването на транспортни средства по сектора. Освен това случаят е станал в 1.30 сутринта, доста преди натовареното утринно забързано придвижване. Мостът е превозвал към 30 800 транспортни средства дневно приблизително през 2019 година

– Какво влияние може да има това?

Всички корабният трафик към и от пристанището на Балтимор е спрян до второ разпореждане, макар че пристанището остава отворено за камиони, сподели министърът на превоза на Мериленд Пол Уидефелд.

Миналата година пристанището обработи рекордните 52,3 милиона тона задгранични товари на стойност 80 милиарда $, съгласно страната. В допълнение към товарите, повече от 444 000 пасажери са излезли от пристанището през 2023 година

Пристанището е главен център на източното крайбрежие за мореплаване. Мостът минава през река Патапско, която солидни товарни кораби употребяват, с цел да доближат до залива Чесапийк и по-късно до Атлантическия океан.

Dali се е насочил от Балтимор към Коломбо, Шри Ланка, и е плавал под флага на Сингапур, съгласно към данни от Marine Traffic.

Президентът Джо Байдън сподели, че възнамерява да пътува до Балтимор „ колкото може по-бързо “ и че чака федералното държавно управление да поеме цялата цена за възобновяване на моста.

– Колко постоянно се случва това?

От 1960 година до 2015 година в света е имало 35 огромни сривания на мостове заради транспортен съд или конфликти на шлепове, с общо 342 убити, съгласно отчет от 2018 година на Световната асоциация за инфраструктура за воден превоз.

Осемнадесет от тези сривания са станали в Съединените щати.

Сред те бяха случай от 2002 година, при който шлеп се удари в моста междущатска автомагистрала 40 над река Арканзас при Уебърс Фолс, Оклахома, изпращайки транспортни средства във водата. Четиринадесет души починаха, а 11 бяха ранени.

През 2001 година влекач и шлеп се удариха в тротоара на кралица Изабела в Порт Изабел, Тексас, вследствие на което част от моста падна на 80 фута в залива изпод. Осем души бяха убити.

През 1993 година шлепове, тласкани от влекач в гъста мъгла, удариха и изместиха железопътния мост Big Bayou Canot покрай Мобил, Алабама.

Минути по-късно един Amtrak трен с 220 души на борда стигна до изместения мост и дерайлира, убивайки 47 души и ранявайки други 103.